1. Программа Диагностики Эур Приора
2. Программа Для Диагностики Абс Приора
3. Программа Для Диагностики Автомобиля Приора
4. Программа Диагностики Приора

Доброго времени суток товарищи! И так, исполняю свое обещание, делаю статью-подборку программ для диагностики Вашего авто. И так, приблизительно 85% пользователей (AdWord от яндекса считает так по запросам) пользуются двумя платформами для диагностики автомобиля. Первый — Windows (для ряда персональных пк), второй — Android (пользователи мобильных устройств). Исходя их этого, я делал подборку опираясь на 2 этих платформы. Пересмотрел кучу, перенаустанавливал еще с такую же кучу, шлака повидал моря честное слово господа.

Программа Диагностики Эур Приора

• Программы для диагностики автомобилей с OBD/OBDII. 03 Май 2009, Программы для диагностики автомобилей с OBD/OBDII. Программы работают с адапторами для OBD и OBDII, базированые на чипах ELM3xx и AGV4000. Язык на всех программах только английский. OBD2Spy, OBD-DIAG, Scantool, Digimoto 4.03 ( с таблэткой). Размер: 60.99 Mb. Диагностировать ABS (тормоза) и АКП (коробка передач) - не на всех моделях. Построение графиков. Чтение VIN номера кузова.
• Программа для диагностики ВАЗ ГАЗ УАЗ ЗАЗ. Программа OpenDiagPro. Работает K-Line адаптером и elm327 со всем русским автопромом. Программа для диагностики Китайских автомобилей Chery, Great Wall и других. Tiggo Diag 1.2.0.3 подробнее. Программа для диагностики Chevrolet. - ChevroletExplorer v 1.7 скачать. Общая программа для диагностики большинства иномарок. OBD Scan Tech. Программа для диагностики VAG группы. - ВасяДиагност Лайт скачать.
• Программа для диагностики иностранных авто с таблеткой и руссификатором. My Tester VAZ. Программа диагностики ВАЗ от Abbat. VAG-COM RUS 3.11. Русифицированная версия программы для адаптера vag-com. OBD Full 1260. Программа диагностики OBD-II. Программа диагностики OBD-II. Установка ELM 327. Инструкция по установке ПО для адаптера ELM 327. Программа диагностики ВАЗ от Arbus Software. AutoTap v.2.01.

K Line нормы токсичности Россия 8. Еuro 2, Euro 3. Диагностика Лада Priora своими рукамиЭкрна.

Убираем шалк, платные программы тоже в топку (ну нет у меня денег на покупку софта, пружины новые и то не могу купить для своей старушки, что ж тут поделать, ). Преступим ближе к делу, все наименования программ кликабельны (то есть нажав на ее наименование Вы перейдете на страницу для скачивания этой самой программы). Windows: 0) — Драйвер USB-COM WCH установит виртуальный COM порт на Вашем ПК для устройств работающих на чипе WCH CH340-341. 0) — Драйвер USB-COM FTDI установит виртуальный COM порт на Вашем ПК для устройств работающих на чипе FTDI FT232. Что бы не выбирать какой же драйвер нам может пригодится, ставим сразу оба и забываем. 1) — программа для диагностики автомобилей по стандартам OBD-II/EOBD. Программа включает в себя широкий набор функций для диагностики двигателя и всех систем автомобиля.

2) — Программа имеет дружественный русский интерфейс и с помощью обычного elm327 может видеть все блоки автомобиля вплоть до подушек и ABS. Программа может очень много и является настоящим подарком владельцам автомобилей Ford, а так же автомобилей Mazda и Mercury с которыми она так же отлично работает.

3) — это программа диагностики авто OBDII (OBD2) для ELM327, аналог ScanMaster + расширенная поддержка Ford, Mazda, GM. 4) — Программа для автомобилей FORD. Поддерживает работу только с электронными модулями платформы C1. К данной платформе относятся: С307 (Focus), C214 (C-Max), C394 (Kuga).

5) — Программа для диагностики в реальном времени: считывание и очистка кодов, чтение стоп-кадров и текущих данных. Поддерживает адаптеры на базе чипа ELM327. 6) — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus, протокол Nissan Consult II, протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai, часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo, часть протокола MUT-II автомобилей Mitsubishi, часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-II: ISO-14230 (5 baud init/Fast init), ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. Авто с его поддержкой. 7) — это мощный бортовой компьютер в вашем автомобиле.

Первичная задача хобДрайв-а — непрерывно работать в вашей машине, собирать статистику и анализировать производительность используя ELM327 OBD-II адаптер. 8) — Программа предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. Последняя официальная бесплатная версия программы. Функционал программы и охват блоков не будет пополняться. Еще в течение какого-то времени будут только исправляться обнаруженные ошибки и баги. Android: 1) — Программа создана для получения и отображения диагностической информации о работе вашего автомобиля через интерфейс OBD-II.

Программа умеет отображать текущие параметры работы двигателя, отображать и расшифровывать коды ошибок, стирать ошибки из ЭБУ автомобиля (погасить лампочку Сheck Engine). 2) — Программа предназначена для автомобилей отечественного производства.

Данная программа умеет отображать данные реального времени, считывать и удалять ошибки двигателя. Что особенно важно, программа работает даже со старыми моделями автомобилей ВАЗ, выпущенных до 2004 года, через переходник gm12 pin.

3) — это мощное приложение для диагностики автомобилей Toyota и Lexus, оснащенных диагностическим разъемом OBD2. Данное приложение может подключаться к системе диагностики автомобиля, используя адаптер ELM327 (или совместимый). Поддерживаются модели Toyota/Lexus (американский, европейский и японский рынки). Для тестирования совместимости программы с автомобилем есть.

4) — Вы являетесь владельцем автомобиля Nissan, но адаптер elm327 не работает с Вашим автомобилем? Вышло приложение, которое решит данную проблему. Программа EconTool ELM327 for Nissan умеет работать с бензиновыми двигателями Nissan по протоколу Nissan Consult (Nissan Custom, Nissan JDM). Программа работает через адаптеры elm327 bluetooth. 5) — это продвинутый Бортовой Компьютер и автомобильная диагностическая программа.

ХобДрайв использует ELM327 адаптер и данные GPS, чтобы непрерывно собирать, накапливать и показывать статистику во время движения. 6) — Чтение динамических и сохраненных параметров из ECU автомобилей поддерживающих стандарт OBD-II.

Поддержка чтения данных для машин с несколькими ECU. 7) — Популярная мультиплатформенная программа для самостоятельной диагностики OBDII-совместимых автомобилей при помощи адаптеров на базе чипов ELM 327. 8) — Учет заправок, статистика расхода бензина и денежных затрат. Бортовой компьютер (отображение кодов ошибок, температуры двигателя, расхода топлива, оборотов и т.д.).

Программа Для Диагностики Абс Приора

Смотри в режиме реального времени все изменения, происходящие в твоем авто. 9) — Приложение для диагностики устройств стандартов OBD-2/EOBD.

Программа превращает ваш смартфон в диагностическое устройство. Позволяет читать и удалять ошибки. 10) — Данная программа позволяет просматривать информацию о работе вашего транспортного средства в режиме реального времени. Расход топлива (общий за поездку, кратковременный, мгновенный) — на основе данных с инжектора или с MAF, расход топлива в литрах за поездку, пробег за поездку, расход топлива в час. На это все ) Ставьте like, подписывайтесь на БЖ, в скором времени еще много новинок.

Программа Для Диагностики Автомобиля Приора

По данной теме: Покупка диагностического комплекта на алиэкспресс и инструкции по подключению к ЭБУ. Так же возможно Вам будет интересны записи созданные мною ранее: До скорой встречи, до свидания товарищи).

Любой автомобилист сталкивался с тем, что на приборной панели выпадал «чек» или светились другие сигнализаторы, но при механическом обследовании ничего не обнаруживалось. В 75% процентах случаев, стоит подключаться к электронному блоку управления, но как это делается, знает далеко не каждый владелец Лады Калины. Статья поведает о том, что потребуется для подключения к «мозгам» автомобиля, а также об основных инструментах, которые помогут устранить причины неисправностей и ошибок. Видео о подключении ноутбука к ЭБУ Лада Калина через. Пример подключения ноутбука к бортовому ПК автомобиля Любому владельцу Калины известно, что причины неисправностей стоит искать в «мозгах» автомобиля. При подключении в них можно обнаружить ошибки, расшифровка которых позволит точно определить возникшую неисправность. Зачастую, бывает так, что неисправности нет, а, которые накопились в ЭБУ.

Таким образом, стоит отметить, что диагностику электронного блока управления стоит проводить один раз на каждые 10 000 км пробега, или другими словами говоря, каждое обязательное техническое обслуживание. Провод USB-автомобиль, или еще его называют K-line С основным инструментарием разобрались. Конечно, упомянем о том, что нужно иметь еще и «мозги», но не в машине, а на плечах, поскольку как показывает практика, 50% автолюбителей после того, как проделывают диагностику или сброс ошибок, у них автомобиль после этого не запускается, а приборная панель горит, как ёлка на рождество. Прошивки Теперь стоит более детально разобрать программное обеспечение. Конечно, лучшим вариантом считается приобретение лицензионных программ, за которые нужно выкладывать деньги и порой не малые. С другой стороны, как присуще многим, можно использовать пиратские ПО, которое адаптировано для подключения к автомобилю.

Самая распространенная программа для диагностики ЛАДА Калина Это базовые программы, при помощи которых можно провести диагностику и сброс ошибок на Калине. Процесс диагностики Не будем рассматривать все варианты диагностики ВАЗ 1117-1119 по каждой программе, поскольку все они однотипного характера. Рассмотрим, пример на варианте ПО VAG-COM USB KKL адаптер. Итак, пошаговая инструкция для проведения диагностических операций:. Устанавливаем ПО. Будем надеяться, что все знакомы с тем, как устанавливаются программы на платформу Windows. Размещение разъема для диагностики автомобиля.

Подключаем кабель к разъему одним концом, а другим в ноутбук. Проверяем наличие подключения. Сделать это можно при помощи «диспетчера задач» во вкладке «оборудование». Если его видно, то можно перейти дальше. Теперь, запускаем программное обеспечение, которое должно автоматически считать. Если этого не произошло, то нажимаем «файл» — «провести диагностику».

Здесь, в табличном виде выскочат все коды ошибок, которые есть у ПК. Во вкладке «параметры» будет расписано состояние автомобиля, а в «кодах» — все ошибки. UACC – напряжение аккумуляторной батареи — 13.9В – 14.5В. Для проверки необходимо включить все мощные потребители энергии (дальний свет, обогрев заднего стекла, подогрев сидений и так далее). Меньшее напряжение указывает на необходимость отдельной проверки цепей электрики. THR – положение дроссельной заслонки. На холостом ходу 0%.

За этот параметр отвечает датчик положения дроссельной заслонки. Обычно на его неисправность указывают «, а также увеличенные обороты холостого хода.

Программа Диагностики Приора

Проверяем этот параметр на незаведенном двигателе (но с включенным зажиганием). Плавно нажимаем на педаль газа, следя за показаниями положения, которые должны также плавно расти до 85–90%. А почему не 100? Потому что 90.

Так заложено производителями. Если всё соответствует – датчик исправен. Os x mountain lion. основное руководство pdf download.

Если нет, то начните с малого — визуальная проверка. FREQ – частота вращения коленвала.

Будет меняться от 800 до 840 об/мин. Сигнал снимается с датчика положения коленвала (ДПКВ). Если двигатель завелся, значит этот датчик исправен. Он единственный, с неисправностью которого запуск двигателя невозможен.

AIR – массовый расход воздуха. Обычно от 10 до 12 кг/час на холостом ходу. Берется с самого главного датчика – массового расхода воздуха (ДМРВ). К сожалению, его реальная проверка без соответствующего оборудования невозможна.

Хотя в автосервисах очень любят с важным видом замерить напряжение на датчике обычным мультиметром и тут же вынести вердикт, основывая свое решение на расхождении в сотые доли вольта (и тут же предложат купить у них новый за 2500–3500 рублей). Поэтому поступаем просто. Надавливаем ногой на педаль газа, чтобы обороты подскочили до 4000–5000 об/мин. Расход воздуха также должен резко вырасти до 200–250 кг/ч, и исправный датчик эти цифры должен Вам выдать. UOZ – угол опережения зажигания.

Будет меняться от 6 до 15 градусов. Угол опережения рассчитывается ЭБУ на основании показаний многих датчиков, даже температурного. Отдельного датчика угла опережения не существует.

Поэтому идем дальше. INJ – длительность импульса впрыска. 3–5 мс на холостом ходу.

Это время, на которое открывается каждая форсунка для впрыска топлива в цилиндр. Если показания значительно большие, возможно, форсунки засорены и требуют промывки, либо давление топлива мало вследствие засоренного топливного фильтра или неисправного насоса. По-настоящему форсунки можно проверить только на специальном стенде. Для косвенной проверки резко нажимаем на педаль газа. Время впрыска также должно скакнуть до 15–20 мс. Пока ограничимся этой процедурой. FSM – количество шагов регулятора холостого хода (РХХ).

Часто его называют, хотя к семейству датчиков он никакого отношения не имеет и представляет из себя шаговый электродвигатель с укрепленной на валу конусообразной «затычкой», которая перекрывает канал подачи воздуха в обход дроссельной заслонки, тем самым регулируя холостой ход. На холостом ходу этот параметр может быть в пределах 40–60 шагов.

При нажатии на педаль газа – возрастать до 150 – 180. ALAM1 – напряжение на датчике кислорода до катализатора.

При прогретом двигателе должен меняться от 0,008 до 0,7В и обратно, что говорит об исправно работающей обратной связи. LUMSW – неравномерность вращения коленвала. Если больше, чем 4 об/с – значит, имеются пропуски воспламенения по цилиндрам. Повод проверить свечи и высоковольтные провода. QT– расчетный.

На холостом ходу – 0,6–0,9 л/час. Конечно, для полной диагностики желательно проверить, напряжение пробоя в свечах зажигания, посмотреть компрессию по цилиндрам, да и СО узнать не помешает. Но все это требует дорогостоящего оборудования и еще большего опыта. Если расчётный расход топлива повышен, то соответсвенно появится.

Выводы Итак, провести диагностику и исправление ошибок Лады Калины, не так уж и сложно. Стоит только внимательно идти по пошаговой инструкции и все получится. Так, автомобиль лишится всех ошибок, и сбросятся сигнализаторы на панели приборов, а автолюбитель узнает полностью о проблемах, которые есть у него в автомобиле.